Une coquille s’est glissée dans l’émission « Collections du Liechtenstein : limousines » du 1er septembre 2014. Sur le timbre « Rolls-Royce Phantom II 1933 » (valeur 0,85 CHF), le nom du fabricant Rolls-Royce a été imprimé sans trait d‘union. Vu qu’il s’agit d’un nom de marque, cette erreur doit être impérativement corrigée. La Philatelie Liechtenstein a donc décidé de procéder à la correction de ce timbre et à une nouvelle émission. L’histoire de la Rolls-Royce reproduite sur le timbre commence en 1933, après la crise économique mondiale. Rares étaient ceux qui avaient réussi à préserver leur patrimoine.

Le fabricant C. Matthew Dick, de Washington, en faisait partie. Il souhaitait épouser une « beautiful young woman » de la haute société et lui faire un cadeau de noce à la hauteur de son standing et de sa réputation. C’est dans l’idée de créer une voiture telle que le monde n’en avait encore jamais vue qu’il consulte des designers et des artistes de l’entreprise de carrosserie américaine Brewster. Après différentes esquisses, plusieurs projets et de nombreuses discussions, Dick passe sa commande pour la fabrication de ce Special Town Car. Le châssis est fabriqué dans les usines Rolls-Royce de la ville anglaise de Derby, tout en étant destiné à l’exportation vers les Etats-Unis et donc pourvu d’un volant à gauche. La carrosserie est ensuite créée en l’espace d’un an par les spécialistes de Brewster & Company.

Le véhicule fait immédiatement sensation. La presse qualifie son apparence d’époustouflante, d’oeuvre d’art automobile et de chef-d’oeuvre exceptionnel sur roues. En 1965, dans le cadre de l’attribution du Blenheim Trophy, le véhicule est qualifié de « The most beautiful Rolls- Royce ever built ». Deux ans plus tard, une manifestation destinée à évaluer des automobiles historiques se tient à Goodwood. 1200 véhicules sont sélectionnés pour cette occasion, dont le Special Town Car, qui décroche le premier prix.